ISUDAR Carplay Android Auto - dodatkowy moduł do BMW
ISUDAR Carplay Android Auto
To dokładany moduł do naszych aut, który nie wymaga zmiany wyświetlacza i nie tracimy oryginalnego systemu operacyjnego w samochodzie. To nie jest system android, a odrębne urządzenie, które łączy się z naszym telefonem i wyświetla oryginalny Carplay lub Android Auto na wyświetlaczu BMW.
Skrzyneczkę musimy podłączyć pod oryginalne wiązki za pomocą kabli, które są dołączone do zestawy. To są swego rodzaju bypassy do uruchamiania i konfigurowania isudara za pomocą idrive, wychwytywania przycisków z kierownicy i przekazywania obrazu do oryginalnego wyświetlacza.
Cały zestaw współpracuje z następującą listą modeli aut (z opisu producenta):
CIC System
For BMW 1 Series E81 E82 E87 E88 2009-2012 with CIC system 6.5" / 8.8" screen
For BMW 3 Series E90 E91 E92 E93 2009-2012 with CIC system 6.5" / 8.8" screen
For BMW 5 Series E60 E61 2009-2010 with CIC system 6.5" / 8.8" screen
For BMW 5 Series F10 F11 F07 F18 2010-2012 with CIC system 6.5" / 8.8" / 10.25" screen
For BMW 7 Series F01 F02 F03 F04 2009-2012 with CIC system 6.5" / 8.8" / 10.25" screen
For BMW X1 E84 2009-2012 with CIC system 6.5" / 8.8" screen
For BMW X3 F25 2010-2013 with CIC system 6.5" / 8.8" screen
For BMW X5 E70 2010-2013 with CIC system 6.5" / 8.8" / 10.25" screen
For BMW X6 E71 E72 2010-2013 with CIC system 6.5" / 8.8" / 10.25" screen
NBT System
For BMW 1 Series F20 2011-2016 / F21 2012-2016
For BMW 2 Series F22 F23 F45 2014-2016
For BMW 3 Series F30 F31 F34 2013-2016
For BMW 4 Series F32 F33 F36 2013-2016
For BMW 5 Series F07 F10 F11 2013-2016
For BMW 6 Series F06 2013-2016 / F12 2012-2016 / F13 2011-2016
For BMW 7 Series F01 F02 F03 F04 2013-2016
For BMW X1 E84 2013-2016 / F48 2015-2016
For BMW X3 F25 2013-2016
For BMW X4 F26 2014-2016
For BMW X5 F15 2013-2016
For BMW X6 F16 2014-2016
For BMW M2 F87 2015-2016
For BMW M3 F80 2014-2016
For BMW M4 F82 F83 2014-2016
For BMW M5 F10 2013-2016
For BMW M6 F06 F12 F13 2012-2016
For BMW Z Series 89 2013-2016
For BMW MINI 2013-2016
EVO System
For BMW 1 Series F20 F21 – (2017-2019)
For BMW 2 Series F22 – (2017-2019)
For BMW 3 Series F30 F31– (2017-2019)
For BMW 4 Series F32 F33 F36 F83– (2017-2019)
For BMW 5 Series G30 G31– (2017-2019)
For BMW 7 Series G12 – (2016-2019)
For BMW X3 F25– (2017-2019)
For BMW X4 F26 – (2017-2019)
For BMW X5 F15 – (2017-2019)
For BMW X6 F16 – (2017-2019)
Instalacja Isudar Carplay Android Auto:
Instalacja jest trochę inna niż w pozostałych systemach, których instrukcję możemy znaleźć na filmach na Youtube. Oczywiście moja instrukcja dostępna jest również na kanale:
Instrukcja krok po kroku:
W pierwszej kolejności musimy zdemontować konsolę środkową. Polecam zacząć od tyłu podważając i zdejmując osłonę, a następnie odkręcamy dwie nakrętki.
Ściągamy mieszek hamulca ręcznego i odkręcamy kolejną nakretkę.
Teraz od strony pasażera wyjmujemy zaślepkę i odkręcamy śrubkę
Kolejnym krokiem jest demontaż dekora idrive i biegów. Delikatnie podważamy razem z mieszkiem lewarka biegów, a następnie odpinamy wtyczki.
Teraz możemy przystąpić do wykręcenia dalszych śrub trzymających konsolę, a następnie wysuwamy ją.
Czas na demontaż panelu klimy. Podważamy delikatnie plastik. Osłona trzyma się na zatrzaskach na panelu, który również zamontowany jest na zatrzaski w szkielecie kokpitu. Odpinamy wtyczki.
Demontujemy osłonę radia by je wyciągnąć. Po to odsuwaliśmy konsolę środkową by teraz odkręcić radio od kokpitu. Śrubki są pod plastikową osłoną, po dwie z każdej strony.
Wyjmujemy radio i odpinamy antenę FM i GPS oraz pozostałe wtyczki, w tym tę od ekranu. W przypadku wtyczek antenowych należy wysunąć klips zabezpieczający.
Skoro mowa o ekranie, to również musimy się do niego dostać. W tym celu ściągamy gumową osłonę, a następnie ściągamy dekor by wyjąć środkową kratkę wentylacyjną, która blokuje swobodny dostęp do śrubek, które trzymają monitor. Jeżeli ktoś potrafi się tam dostać bez demontażu tych elementów, to śmiało można tak zrobić. Chodzi o to by dostać się do wtyczki ekranu.
Teraz możemy zabrać się za podłączanie urządzenia do Radia. Schemat jest lekko mylący, ale postaram się wytłumaczyć jak to działa.
Kabel oznaczony jako POWER wpinamy do carplaya i następnie jedną z końcówek wpinamy do idrive. Do wyboru mamy dwie, ale tylko jedna będzie pasować w naszym przypadku. Oryginalną wtyczkę, która fabrycznie wpinana jest do idrive, trzeba wpiąć do drugiej części z wiązki power. Z kabla POWER będziemy potrzebowali też AUX, ponieważ dźwięk z carplaya do głośników w aucie przesyłany jest za pomocą złącza AUX. Musi on być na stałe wpięty w dowolne gniazdo aux w aucie, a w oryginalnym radiu musimy ustawić dźwięk z AUX w multimediach.
Teraz kabel LVDS - jedna z końcówek oznaczona OEM RADIO - tutaj podpinamy fabryczny kabel idący z monitora do radia. Druga końcówka oznaczona MONITOR - jak sama nazwa sugeruje - wpinamy do fabrycznej wtyczki monitora. Wtyczki nie da się pomylić, ponieważ swoją budową pasują tylko w swoje odpowiedniki.
Na sam koniec podłączamy antenę wifi oraz GPS. Opcjonalnie można dodać też przewody kamery cofania oraz mikrofonu, jeżeli ktoś chce je używać. Ja tych przewodów nie używałem.
Teraz musimy przeciągnąć kable i złożyć wszystko w odwrotnej kolejności. Samo urządzenie carplay polecam zamontować na schowku pasażera. Niektórzy wciskają je też pomiędzy bezpieczniki, ale jest to niewygodne rozwiązanie. By carplay położyć na schowku, musimy odkręcić plastiki i sam schowek wyciągnąć. Polecam też zbędne wiązki uciąć, a pozostałe przewody skleić taśmą by zajmowały jak najmniej miejsca.
By uruchomić carplay wystarczy przytrzymać kilka sekund przycisk MENU na idrive. Za pierwszym razem wejdziemy do menu urządzenia, które pozwoli na wybór android auto lub carplay oraz umożliwia zarządzanie urządzeniami, które się łączą przewodowo lub bezprzewodowo. Gdy wszystko skonfigurujemy, następnym razem urządzenie będzie automatycznie uruchamiało android auto lub carplaya.
Jeżeli obraz nie wyświetla się prawidłowo, warto zajrzeć na tył skrzyneczki i przestawić zworki w odpowiednie miejsca, aby wybrać prawidłową konfigurację ekranu jak i rozdzielczość.
